Ich befinde mich derzeit im selben Swap-Prozess. Ich verwende einen M52B28-Motor mit Zubehör von einem 97er 328i zu einem E46 325ci. Der Motor lässt sich problemlos anschrauben. Der Ölmessstab vom E46 325i lässt sich nicht an der Motorhalterung des M52 328 anschrauben. Ich werde die Halterung vom originalen M54B25-Motor übernehmen. Mögliche Probleme in der Zukunft dieses Baus wären der Wechsel von Dual-Vanos zu Single. Dieser E46 325 verwendet ein MS43 DME. Ich muss lernen, wie man es abstimmt. Die Ölwanne des M52 B28 hat auch keinen Ölstandssensor. Ich frage mich, ob man diesen umgehen kann oder ob die Ölwanne des M54 325 passt und dieses Problem beseitigt. Bisher scheint alles größtenteils Plug-and-Play zu sein. Jegliche Hilfe von anderen Bauherren wird dankend angenommen.
